自轉旋翼機技術知識-與旋翼有關的術語
提供者： 來源：河北天啟通宇航空器材科技發展有限公司,法國DTA航空,天啟通宇航空,JRO自轉旋翼機,COMBO（亢保）動力三角翼,旅行者動力三角翼 時間：2022-08-23
鋁制槳葉有種優點，就是在雨天飛行也不會造成損壞。復合材料的槳葉易于受雨水侵蝕而形成“點蝕”也容易受潮氣侵蝕。
順翼展方向的旋翼的重心通常在從旋翼前緣向后 25%的翼弦線上，這提供了穩定的飛行控制。
旋翼盤載荷是旋翼機分布在旋翼盤各區域的重量，堅固比率是旋翼葉片區域同旋翼盤區域的比例。
兩個單個旋翼成對匹配至關重要，這樣可以確保他們具有完全相同的重量 ，尺寸以及沿著翼展的重量分配。正常情況下，制造商都會提供兩個預先配平的旋翼槳葉和一個旋翼葉轂。即使如此，極微小的差異也是在所難免，尤其是在野外機場的起飛線間用拖車將旋翼定期地拆裝時，有兩個后果，可以使葉片失準。這些被稱為跟蹤和構圖。如果旋翼軌跡不一致或構圖不對稱，通常情況下，操縱桿會劇烈抖動，旋翼每轉一圈就抖動一次。當旋翼以飛行轉速轉動時，如果兩個槳葉的翼尖平面路徑相同則旋翼將準確地跟蹤。實際上，他們即便有 1\2 的誤差也不會有嚴重的不良影響。為了略微改變其中一個旋翼的坡度通常在其中一個旋翼和旋翼葉轂之間插入非常薄的墊片 ，這樣也就最終改變了旋翼葉尖平面的路徑。
·將彩色顏料涂在槳葉的尖端，每個尖端涂上不同的顏色。·將一卷手紙套在一根棍上，然后將這卷手紙慢慢地貼近飛轉的槳葉尖端 ，剛好碰上即可。
裝配槳葉時，關鍵是要使兩個槳葉準確成 180 度角分開，而且要完美對齊。一般的做法是：在兩個旋翼尖端的后緣之間拉緊一段繩子，并確保繩子穿過旋翼葉轂的中心。旋翼葉轂常常標出一個中心點也就是為了這個目的。細微的調整通?？梢酝ㄟ^擰松固定旋翼和旋翼葉轂的螺栓，做好微小的對齊調整 (或稱構圖)，然后根據具體的力矩擰緊螺栓。
一般的做法是對螺栓和螺栓孔進行精確加工以便使旋翼的裝配達到一個精準的公差。
旋翼軸永遠與旋翼尖端平面路徑相垂直。通常情況下，旋翼向后傾斜，因此 ，通常情況下旋轉軸也向后傾斜。在轉彎時，旋轉軸傾斜角永遠同旋翼機的側滑角相同。
旋翼的推力永遠由垂直成分(升力，用于維持旋翼機在空中)和水平成分構成。如果水平的成分偏向一側則旋翼機將轉彎。如果水平成分向前，旋翼機就將加速(當你大俯度壓低機頭時，這種情況就會發生)。如果旋翼的推力向后，旋翼機就將減速。正常情況下，推進器產生的推力要遠大于旋翼產生的向后的推力，因此在動力飛行時，旋翼機向前飛。
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